Karta Ústečáka není jen levná jízdenka pro trvalé bydlící ve městě. Je to nástroj k zastavení pádu města, oživení sociální struktury o více ekonomický aktivních lidí a cesta k inovacím smyslu (#matering). Jeden z významných důvodů, proč ve městě žít a neutíkat z něj. Zastavit jeho propad do děr díky vedení hnědopopulistů a zatuchlého konzervovaného myšlení…
Někdo to možná vnímá jako další populisticky výkřik, ale opak – promyšlená strategie je pravdou.. Pojďme rozebrat jaký tohle na orvní pohled jen líbivé gesto má smysl a jaký může mít skutečný dopad na zlepšení kvality života lidí ve městě.
Tomáš Vohryzka z koalice Jedno Ústí položil na stůl téma, které by v rukou hnědopopulistů skončilo jako další prázdný slib, ale on k němu přistupuje s tvrdými daty a s hlubokým porozumění tématu. Karta Ústečáka a s ní spojená levnější MHD není izolovaný výkřik, ale promyšlený architektonický nástroj, jak do města vrátit lidi, peníze a systémový řád s odpovědností k místu, kde spolu žijeme.
Město už dnes do provozu Dopravního podniku sype zhruba 400 milionů korun ročně. Při 90 tisících obyvatelích je to 4 400 Kč ročně na hlavu. Z jízdného se pokryje asi čtvrtina.
Roční jízdenku za 4490 má jen stovky lidí tu za 365 by si mohly koupit desetitisíce z nás. Matemetikááá🥰❣️.
Z pozice suverénního zadavatele = voliče nedává smysl tuto částku jen pasivně pálit, aniž by z ní město mělo sekundární ekonomický a sociální profit. Koncept Jedno Ústí se odmítá dívat jen na jeden odtržený řádek v rozpočtu. Spojuje MHD, rezidentní parkování, zklidnění dopravy a především – daňové příjmy města (RUD).
Cílem je motivovat lidi, kteří v Ústí fyzicky žijí, aby si zde přihlásili trvalý pobyt. Pokud se díky tomuto benefitu podaří získat 3 000 obyvatel navíc, nebo 10 tisíc na víc, přinese to do městské kasy z rozpočtového určení daní (RUD) zhruba 60 milionů korun ročně navíc. A budeme zase městem v kategorii nad 100 tisíc obyvatel.
Ekologie, PR a talentový magnet (CX)
Kromě tvrdé ekonomiky tu hrají roli tři obrovské multiplikační efekty, které Ústí zoufale potřebuje, aby se odrazilo ode dna a zamířilo do TOP 100 míst pro život v ČR:
- Ekologie a čisté město: Zlevněním či zpřístupněním MHD pro rezidenty dáváme lidem skutečnou alternativu k osobní automobilové dopravě. Výsledkem je razantní snížení počtu aut v centru města, méně hluku, méně emisí a uvolnění ucpaných vnitrobloků. Nemusíme auta plošně zakazovat – stačí nabídnout lepší a chytřejší volbu.
- Změna PR a kredibility města: Ústí se musí zbavit toxické nálepky „Ústí nad dírama“ – město smradu, perníku a špíny. Město, které jako jedno z prvních v Česku zavede chytrou rezidentní kartu spojenou s dostupnou dopravou, vysílá do republiky jasný pulz: „Nejsme skanzen. Jsme pokrokové Moudré město, které se stará o své lidi na základě dat.“
- Lákání talentů, tvůrců hodnoty a knowmádů: Mladé rodiny, specialisté a studenti dnes nehledají jen místo k přespání. Hledají funkční infrastrukturu a špičkovou Citizen eXperience (CX). Koncept chytrého rezidenta z nás dělá destinaci, kde dává smysl žít trvale, zapustit kořeny a tvořit. Nalákat schopné mladé lidi, pro které je předřazená Praha a Brno již moc drahá na bydlení. Jiným krajským městům se to daří. Proč ne nám?
Inspirace z reality: Estonský Tallinn
Tento model není utopie. V roce 2013 zavedl estonský Tallinn (tehdy s cca 420 000 obyvateli) bezplatnou MHD pro všechny své registrované rezidenty. Kritici varovali před obřím propadem příjmů z jízdného. Skutečnost?
Během prvních let se k trvalému pobytu v Tallinnu přihlásily desítky tisíc nových lidí, kteří tam do té doby žili „načerno“. Dodatečný příjem města z podílu na dani z příjmu těchto nových rezidentů nejenže plně pokryl výpadek z jízdného, ale vygeneroval městu čistý roční zisk v řádech desítek milionů eur – stovek miónů korun. Karta rezidenta se stala digitálním klíčem k chytrému městu.
SWOT Analýza: Karta Ústečáka
| Silné stránky (Strengths) | Slabé stránky (Weaknesses) |
|---|---|
| Finanční motivace k trvalému pobytu: Zvýšení příjmů z RUD (Rozpočtové určení daní). Celostní přístup: Propojení MHD, parkování a benefitů do jedné platformy. Ekologický dopad: Reálné snížení počtu aut v centru a zklidnění dopravy bez represí. Datový základ: Rozhodování na základě tvrdých dat z DP. | Závislost na kvalitě dat: Nutnost přesně zanalyzovat poměr rezidentů a přespolních. Počáteční výpadek příjmů: Dočasný pokles tržeb DP, než naběhnou peníze z RUD. Náklady na IT: Nutnost vybudovat bezpečný digitální systém. |
| Příležitosti (Opportunities) | Hrozby (Threats) |
| Zásadní zlepšení PR města: Zvýšení kredibility ÚnL v rámci celého Česka. Talent magnet: Atraktivní benefit pro přilákání nových lidí a knowmádů k trvalému bydlení. Rozvoj Smart City (#3pod): Karta může sloužit pro odpady, sportoviště či komunitní projekty. Omezení byrokracie: Digitalizace služeb srazí provozní náklady magistrátu. | Politická sabotáž: Odpor starých struktur a Trifidů, kteří ztratí kontrolu nad nepřehledným systémem. Selhání IT dodavatele: Riziko nefunkční aplikace (nutno ošetřit tvrdou ZD). Lhostejnost obyvatel: Riziko, že kampaň nedokáže lidi probudit z letargie a motivovat k registraci pobytu. |
Makroekonomický TCO a ROI (Výhled na 5 let)
Jak vypadá celkové vlastnictví a návratnost (Total Cost of Ownership / Return on Investment) z pohledu městského rozpočtu? Model počítá s postupným náběhem 3 000 plus nových rezidentů v průběhu pěti let.
| Rok | Náklady a ztráty (Investice města) | Výnosy a úspory (Zisk města) | Celková bilance |
|---|---|---|---|
| Rok 1 | – 15 mil. Kč (Vývoj IT platformy, marketing, počáteční výpadek jízdného) | + 10 mil. Kč (Prvních 500 registrovaných rezidentů z RUD) | – 5 mil. Kč (Rozjezdová fáze) |
| Rok 2 | – 10 mil. Kč (Provoz IT systému, výpadek jízdného) | + 30 mil. Kč (Kumulovaně 1 500 rezidentů z RUD) | + 20 mil. Kč |
| Rok 3 | – 10 mil. Kč (Provoz IT systému, výpadek jízdného) | + 40 mil. Kč (Kumulovaně 2 000 rezidentů z RUD) | + 30 mil. Kč |
| Rok 4 | – 10 mil. Kč (Provoz, údržba, upgrady) | + 50 mil. Kč (Kumulovaně 2 500 rezidentů) | + 40 mil. Kč |
| Rok 5 | – 10 mil. Kč (Provoz, licence) | + 60 mil. Kč (Cílových 3 000 rezidentů) + sekundární úspory (odpady, parkování, zdraví z čistšího ovzduší) | + 50 mil. Kč |
Poznámka: Čísla v tabulce jsou ilustrativním modelem založeným na konzervativním odhadu růstu počtu trvale hlášených obyvatel (60 mil. Kč / 3 000 osob).
A do toho si kartu ústečáka pořídí řádově víc lidí než současnou celoroční jízdenku. Proč? Protože se jim to vyplatí všude napříč městem. Od dopravy, parkování, kultury až po zvýhodnění u místních firem. Je to aktivní politika podporující místní ekonomiku. A tomu převelice tleskáme!
_______
Závěr: Oči na míč na to podstatné
Tento přístup ukazuje rozdíl mezi starým politickým hašteřením kdo má větší péro (samozřejmě myslíme to na klobouku), které jen dotuje černé díry, a suverénním řízením města. Pokud dokážeme zavést integrovanou platformu, která obyvatelům zlevní život, zjednoduší pohyb, pročistí vzduch v ulicích a městu přinese čisté peníze z daní navíc, bavíme se o skutečné inovaci smyslu. Nejde jen o levnější jízdenku. Jde o hrdé město, ze kterého se neutíká. Město, kde má smysl žít a tvořit hodnoty. Město, které se nestane jedním velkým domovem důchodců. Město, co přiláká a udrží mladé lidi. Pojďme do toho!
✨#vyšliPulz⚜️ a pojďme volit konečně pokrok napříč městem a ne úpadek do éry otrokářských sekt s kultem osobnosti. Volme občanskou participaci, sousedskou spolupráci a porozumění tomu, že jen spoluprací vznikají skutečné hodnoty. Ústí nad Labem potřebuje více místní spolupráce jako #1ÚnL a ne kolaboraci s Capitolem a lezení do říti mocným oligarchům. Tvořit a ne vést kmenové války mezi čtyřmi obvodními hrady.